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京杭大运河首次全线通水

京杭大运河首次全线通水

  2022年6月28日,水利部副部长魏山忠表示,京杭大运河2022年全线贯通补水行动,共向京杭大运河黄河以北707公里河段补水8.4亿立方米,目前京杭大运河保持全线有水状态。

  不过,我不太看好类似内陆运河的经济效益。

  水运成本虽然便宜,但这种内陆运河难以通行万吨巨轮,其运输效果显然不如海运,从南往北运输的话,显然海运效益更高,成本更低。更何况,海运可以直通全世界各国,而内陆运河只能同内地几省,相比之下运河的经济效益显然比海运差远了,和运河开凿维护的费用相比,其经济效益不值一提。

  城市经济建设,更高效的方法是建设更多沿海港口,大力发展沿海城市,天然的无需维护和建设的海运带来极为低廉成本的运输,对于对外对内贸易都有巨大的优势。

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